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发布日期:2024-11-06 16:01:24 点击次数:
自从2022年上台以来,政府已经兑现了18万个免费的TAFE位置,还有30万个从2024年起每年交付10万个。
澳洲总理阿尔巴尼斯在阿德莱德说政府的免费TAFE项目超出预期,给重要领域带来了50万8000人次的注册,这包括残疾护理、养老护理、早教和建筑业。
这是工党的首个重要大选承诺,教育部长Jason Clare说这将是连任后的工党政府向议会引入的第一个法案。
虽然澳洲税务局的年度透明报告显示企业缴税额创下新高,但仍有1200多家大公司缴税额为零,占比达31%。
尽管澳洲大企业缴税额在2022—2023财年增加了近17%,但在税务局统计的3985家企业中,有1253家没有缴税。不过这一比例已经较10年前下降了5%。
在未缴税的企业中,14%存在账面亏损,7%产生了税务申报亏损,2%利用了退税抵扣,8%利用了前一年的税务亏损。
在某个财年内,一家公司可能会因为账面亏损、收入下降,或将前一年亏损用于抵扣当年利润而无需缴纳税款。
税务局副局长森特(Rebecca Saint)说,公司有正当理由是可以不缴税的,税务局会密切关注那些不缴税的公司,以确保他们不是在钻漏洞。
2022—2023财年,采矿业纳税额连续第二年超过所有行业纳税额的总和,同时也是2014—15财年的5倍多。
采矿、能源和水资源行业纳税额占总纳税额的55.9%(547亿澳元),比之前一年增加了29.5%(125亿澳元)。
接下来是批发、零售和服务行业,纳税额为191亿澳元,还有银行、金融和投资纳税额为161亿澳元。
澳洲总理阿尔巴尼斯政府已公布了提高幼儿教育工作者工资计划的下一步。该计划将在下周的议程中重新进行审议。
政府将专注于在众议院通过《更好和更公平学校(资助与改革)法案》,将其作为《幼儿教育和护理工作者薪酬公案》提交会议审议。
若通过该法案,2024年初教育工作者每周的工资将增加100多澳元,并在2025年12月达到每周额外150多澳元的涨幅。
教育部长杰森·克莱尔(Jason Clare)表示,这项政策将提高工作人员的工资,同时保持家庭成本的稳定。
“托儿辩论已经结束——这不仅仅是照看孩子,这是幼儿教育,对孩子进入学校至关重要。他们在培育我们的孩子,而我们则在提升他们的薪酬。给每位幼儿教育工作者加薪对我们的劳动力、家庭和经济都非常有益。”
然而,拟议的法案要求幼儿教育和护理服务机构在2024年8月8日至2025年8月7日期间接受资助时,同意不将费用提高至限制范围之外。
为了应对悉尼人口前所未有的快速增长,提升供水能力,悉尼水务局(Sydney Water)准备提高水价,在未来五年内,水费会上涨50%。
据《每日电讯报》报导,悉尼水务局希望提高水价,以便在2030年前投入260多亿澳元来维护和升级供水系统。其中,166亿澳元用于基础设施建设,主要集中在悉尼西部。另外的近100亿澳元用于运营成本。而这笔钱需要消费者来买单。
目前,悉尼水务局已向新州独立定价与监管仲裁庭(IPART)提出申请,将明年的水价上调18%,之后每年上调6.8%。
根据该提案,明年的平均水费会每周增加4.70澳元,全年增加近250澳元。此后每年水费会增加约115澳元。
就悉尼一个装有水表的典型家庭而言,本财政年度的水费会高达1252澳元,其中包括固定(服务)费和使用费。
在包括电等公用事业费价格不断上涨的情况下,水费的上涨会进一步增加悉尼家庭应对生活成本危机的压力。
在提交给仲裁庭的文件中,悉尼水务局表示,它需要筹集资金,以跟上相当于堪培拉面积大小的区域的人口增长速度。
如果新州实现其住房目标,那么到2029年,会有30万套新住宅需要供水基础设施的服务,而这需要5万公里长的新管道。
悉尼水务局在文件中表示,悉尼有四分之一的水利设施已“超过了有效的使用年限,一些安装于1888年的水管至今仍在使用。这些老化了的资产需要升级或更换,设施也需要升级以“达到环保标准”。
悉尼水务局希望在未来五年内投入264亿澳元用于基础设施建设,其中大部分会用于废水处理,而运营费用主要用于饮用水。
新州州长柯民思(Chris Minns)在8月份曾写信给独立定价与监管仲裁庭主席唐纳利(Carmel Donnelly),要求她在确定价格时考虑新州家庭所面临的“生活成本压力”。
独立定价与监管仲裁庭表示,会对悉尼水务局的提案进行评审,包括评估水务局拟议的费用增加是否合理,以确保费用尽可能低。
同时,悉尼水务局希望扩建其基础设施的一部分——海水淡化厂,使其产能翻番,此外,水务局还在考虑在北海滩和伊拉瓦拉地区建造新的海水淡化厂。
根据阿尔巴尼斯工党政府的一项激进计划,大学生债务有望减少数万澳元,使面临经济压力的澳洲年轻人在明年大选前感觉好些。
工党政府正在寻找一个令人信服的生活成本改善方案,以使其摆脱困境,同时内阁也在研究减轻大学毕业生不断上升的债务负担的措施,这些毕业生为一些学位支付了更高的学费,并在通货膨胀引发的还贷高峰中挣扎。
政府正在考虑的方案包括:将700亿澳元的学生债务总额最多减去20%,这会使个人学贷减少相同的数额;在一段时间内改变或取消指数化;调整还款数额或将个人必须开始还贷的年收入起点从目前的51,550澳元上调;在育儿假期间暂停还贷。
几位不能公开谈论机密政策的政府和公共服务部门消息人士证实,工党正在考虑让学生变得更加公平。
消息人士说,政府尚未做出最终决定,但两位后座议员表示,现有的一项免除30亿澳元的政策受到了年轻人的赞赏,后座议员们希望对高等教育供款计划(HECS-HELP)采取更多措施。
阿尔巴尼斯在10月份的工党全体议员会议上说,他很快会把重点转向“第二任期的重大议程”上。消息人士说,这包括高等教育供款计划改革、全民托儿所服务和对TAFE(职业技术教育学院)的新投资。
财政部长查尔默斯(Jim Chalmers) 曾表示,他非常希望能避免发放会加剧通胀的生活成本补贴,这使得高等教育供款计划的改革更具吸引力,因为这些改革不会给经济注入资金。
澳洲联邦银行(CBA)8月份的数据显示,澳洲35岁以下的人受多次利率和租金上涨的冲击最大,他们的储蓄出现了。
在目前的方案中,还贷起点超过15个,在应税收入的1%至10%之间,一旦毕业生的收入达到平均工资的50%左右,还款就开始生效,这实际上相当于对年轻人征收所得税,而债务使他们更难获得住房。
据最新调查显示,澳洲购物者在本月“黑色星期五”和“网络星期一 ”促销中的平均花费预计超过600澳元。
据西太银行(Westpac)称,澳洲人估计他们在去年的这一波销售中平均花费约630澳元,这表明今年的消费可能会略有下降。
西太银行(Westpac)高级经济学家哈桑(Matthew Hassan)表示:“人们希望在圣诞礼物赠送前计划好购物以节省开支。
据西太银行称,近40%的澳洲人表示曾在节日销售期间遭遇过网上买卖,尤其是在购买科技产品和服装时。
西太银行现金和交易业务总经理卢瑟福(Mandy Rutherford)说:“有时,面对大额折扣的,我们很难判断折扣的好坏和真假。”
“计划好你的购物清单,在购买前稍作停顿,并确保它在你的预算之内,而且你是从信誉良好的零售商那里购买商品。”
政府正敦促93万澳人检查其MyGov门户网站上登记的银行账户信息,因为Medicare(国民健保)系统目前有约2.41亿澳元医保退款尚未领取。
根据政府服务部长肖顿(Bill Shorten)周四发布的公告,约有200人每人未领取的医保退款金额超过1万澳元,而澳洲人平均未领取的金额约260澳元。
未领取医保退款的年轻人最多,22.4万多名年龄在18—24岁之间的澳人未领取医保退款的总金额超过5,200万澳元18新利luckapp。
“随着假期的临近,大家都希望能有一点额外的收入。现在正是检查您在Medicare系统里的银行信息是否最新,以及是否有未领取的医保退款。”
肖顿表示,随着生活成本增加,这些未领取的医保退款对近百万澳人来说将是一笔实在的额外收入。他还补充说,更新信息非常简单,通过myGov应用程序或Medicare在线账户进行更新,通常不到一分钟即可完成信息更新,并在三天内收到来自澳洲服务部(Services Australia)的付款。
肖顿表示,自2023年12月以来,政府已帮助50万名澳洲人领取了合计1.17亿澳元的医保退款。
他特别提醒,用户在更新信息时,请通过myGov官方网站或官方App进行,不要打开任何来自短信或电子邮件的链接,以确保信息安全。
医保退款是根据国民健保福利计划(MBS)提供的补贴,用于如看全科医生(GP)等服务。随着医疗费用的飙升,这些医保退款金额也在增加。
澳洲家庭医生学会(RACGP)10月8日发布的《2024年国家健康状况报告》显示,收费超过85澳元的家庭医生比例从41%上升至43%,而收费超过90澳元的家庭医生比例大幅增加,从23%上升至37%。
德勤未能提供截至10月的数据。截至9月底,德勤拥有1001名合伙人和11,751名员 工。但这一数字低于今年5月的1021名合伙人,当时公司刚刚公布全年财务结果。
德勤也在筹备选举新的首席执行官,公司的合伙人们将很快被召集对Powick 的接任者进行投票。
在线旅行社Webjet的数据显示,墨尔本到悉尼往返机票的平均预订价格从7月底的385澳元上涨到10月底的537澳元,涨幅达39.5%;同期,布里斯班到墨尔本往返机票的平均预订价格从490澳元涨至760澳元,涨幅达55%。悉尼到布里斯班的往返航班价格上涨了4%,平均价格为437澳元。
在大城市航线月进入托管,目前只运行偏远地区部分航线;另一家经营国内航线的航空公司Bonza在4月进入托管。
旅行社Flight Centre首席执行官特纳(Graham Turner)说:“这两家航空公司往往拥有定价权,而且它们都希望维持高价。”
买打折机票的旅客也感受到一波涨价。澳洲基础设施与运输经济研究局(BITRE)的数据显示,去年10月,悉尼至墨尔本的最便宜的机票价格为129澳元,而今年10月就涨到189澳元,涨幅高达46.5%。
今年10月,布里斯班到墨尔本的最低票价为318澳元18新利luck,比去年上涨22.3%。但与此同时,布里斯班到悉尼的最低票价为168澳元,下降了8.2%。
航空专家道格拉斯(Dr. Ian Douglas)表示,随着Rex和Bonza的倒闭,廉价机票已不复存在。
澳航发言人表示,自去年年底以来,国内机票价格总体上与通胀保持一致,澳航和捷星(Jetstar)都会定期推出促销机票,特别是近期的促销中,墨尔本至布里斯班的机票价格低至69澳元,墨尔本至悉尼的机票价格低至129澳元。
维珍言人称,该航空也会定期推出促销机票,并继续致力于为旅客提供更具性价比的机票,而且维珍还在Rex倒闭后,为1.3万名购买了Rex机票却无法获得航班服务的旅客们提供了免费机票。